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環島鐵路電氣化最後1哩路 普悠瑪首次穿越中央山脈
昨晚10點17分，從屏東枋寮開往台東的普悠瑪列車，緩緩駛進知本火車站，這不僅是普悠瑪首次穿越中央山脈南端，更意味著環島鐵路電氣化的最後1哩路已經完成，工程人員興奮合影，見證這歷史性的一刻。屏東枋寮至台東知本段是環島鐵路電氣化的最後1哩路，將在12月23日正式通車，鐵道局從昨日晚間開始連續試車7天，其中普悠瑪列車每天往返枋寮、知本6個班次、電聯車4個班次，從夜間到清晨，展開密集試車。昨晚上9時25分，試車首航的普悠瑪列車從屏東枋寮開往台東知本，原預計到達時間是晚上10時22分，但快了5分鐘，於10時17分抵達，成功試車後，機員和鐵道局人員開心合影，因為這是普悠瑪列車首次穿越中央山脈南端，更宣示環島鐵路電氣化的最後1哩路大功告成。另外，電聯車也在昨晚晚上11時40分從知本開往枋寮，原訂今日凌晨1時抵達，同樣比預定時間早到。 鐵道局電力工程一隊隊長徐信鼎表示，普悠瑪列車的速度可達時速120公里，總共有8節車廂，經首次測試，過程穩定、順利、這也是南迴鐵路電氣化首航；他也強調，南迴鐵路電氣化從10月1日開始已經全線通電，呼籲民眾經過平交道要注意安全距離，尤其是在多良火車站，更要注意自拍器及雨傘。南迴線電氣化全線通車後，環島鐵路也全面電氣化，普悠瑪及推拉式自強號都將投入營運，預估假日運能提升13％，高雄至台東行車時間最多可節省27分鐘。
F4合體真相曝光網罵爆 朱孝天反讚主辦方自嘲「該檢討」
從偶像劇《流星花園》爆紅的男子團體F4，睽違7年再度合體引起熱烈討論，江蘇衛視節目「一千零一夜」在10月30日讓他們重現經典歌曲，事後卻爆出合體是假的被網友罵爆；成員之一的朱孝天今（1）日在微博回應，支持主辦方和製作方，並指出自己才該檢討努力。F4在江蘇衛視舉辦的「一千零一夜」晚會合體，距離上一次4人同台已經有7年之久，製作方圓了許多死忠粉絲的心願；不過，晚會結束後卻有眼尖網友當起柯南，找出許多疑點，包括4人在舞台上不僅零互動，也完全沒有任何走位，越看越奇怪。江蘇衛視只好跳出來解釋，提到因新冠肺炎影響，才會用科技虛擬技術，讓除了吳建豪未到場的3人以「投影」的方式現身，完成睽違7年的合體舞台；粉絲得知真相後超崩潰，紛紛痛罵主辦方「失望透頂」、「期望越高傷害越大」、「真的不能接受」。在一片罵聲中，F4成員之一朱孝天今（1）晚在微博發聲，認為主辦方和製作方能想到這種方式讓他們合體，「其實是件挺了不起的事情」，他也覺得主辦方運氣好，遇到4人剛好有時間，共同完成這次「合體」；此外他提到最遺憾的是沒辦法和其他成員碰面，但看過大家的狀態，也自嘲「該檢討的是其他人狀態都比我好，我還需要再努力努力」。 (中時新聞網)
天津鐵路橋維修時發生坍塌 致7死5傷
11月1日上午，大陸天津南環鐵路維修有限公司在南環鐵路進行橋樑維修過程中發生坍塌事故。截至1日傍晚，事故現場救援基本結束，事故共造成7死5傷。天津當地媒體報導，今日上午9時左右，天津市濱海新區天津港散貨物流加工區一跨河鐵路橋在維修施工過程中發生坍塌，橋樑長30餘公尺，部分施工人員被壓。通報指出，事故是南環鐵路維修有限公司在臨港鐵路K4＋300米處更換橋枕作業時發生。事發後，當地立即組成公安、消防、應急、衛健等相關部門在現場開展緊急救援。施工方現場有關負責人已被公安機關控制。救援任務外，當地官員指出，加強搜救現場管理，嚴防再發生事故，儘快查明事故原因，並強化在建工程項目安全管理和員工安全教育，防止類似事故發生。(旺報 )
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