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基隆月眉路髮夾彎改善延宕3年 如今恐再度發包

基隆市月眉路至新北瑞芳交界長達3公里,並有9處彎度過窄的「髮夾彎」,導致行經車輛交會通行險象環生,對此,基隆市府爭取內政部營建署補助改善道路,並分二標改善,第一標採平面拓寬,但因影響7千平方公尺的保安林地,因此,林務局要求停工重新調整線型,近期細部設計終於完成,並大幅減少林地使用,增設跨越山谷橋樑,但該案已延後至少3年,廠商提出終止契約,市府仍在研議是否重啟招標。工務處指出,改善工程以月眉山高點為界點分成兩標,通往四腳亭的第二標已通車,全線北起月眉路65巷,南至基隆、新北交界處止,新闢道路寬度13公尺,沿途有2座合計總長735公尺的高架橋,而第二期工程全長1.167公里,總工程經費高達4.7億元,在動工六年多後,終於在今年4月通車,從市區到四腳亭,開車至少可以節省5分鐘車程。工務處養護工程科長簡翊哲表示,從基隆市區六合街通往月眉山的第一標工程,因為去年2月林務局為避免破壞大片保安林地,要求停工修正施工路線及設計,而工務處檢討後,有增設1座145公尺跨越山谷的橋樑,並縮小保安林面近4千多平方公尺,市府正在進行水保跟環評,因此仍然停工。對此,工務處指出,月眉一標決標金額高達1億5千萬元,開工至今超過3年,原採原路拓寬來改善路型,道路拓寬為10公尺,並將新增2公尺寬的人行空間,目前工程要求在年底前復工,但日前施工廠商依照工程會規範,停工6個月以上可以提出終止契約之訴,因此,市府是否協調繼續履約或是解約重啟招標,仍在研議中。

中職》觸身球最多 下勾投手張喜凱有機會上一軍

樂天桃猿洋投曼恩本季先發3場,僅有1場投到5局,無法投長局數成為一大缺點,總教練曾豪駒透露可能把曼恩轉往牛棚,多出一個先發空位考慮拉上二軍自責分率王張喜凱,是近年中職一軍少見下勾先發投手,不過他的控球較令人擔心,今年二軍出現25次觸身球。曼恩本季3場先發,1場投5局、2場僅投4局,戰績0勝1敗,自責分率高達8.31,表現不如預期。曾豪駒表示,目前觀察曼恩最好投球品質在70顆球以內,超過80球就會開始不穩,因此最多才投5局,不耐投的問題導致牛棚投手有壓力。桃猿教練團考慮將曼恩轉為牛棚投手,他過去多以中繼角色為主,顯然來台轉為先發後適應不良。猿隊考慮以2先發洋投陣容出賽,第5號先發位置有機會給去年選秀選近的下勾投手張喜凱擔任,他今年在二軍20場出賽有16場先發,拿下3勝6敗,87.1局投球中失掉62分,不過僅48分自責分,自責分率4.95是本季二軍自責分率王。張喜凱最令人擔心的是控球,今年在二軍出現25次觸身球、42次保送,觸身球是全二軍最多,第2多的是味全龍曾柏融13次,猿隊萬昭清11次排第3,2、3名加起來還沒有張喜凱丟的多。 曾豪駒表示,雖然張喜凱在二軍控球表現不理想,不過近1個月狀況穩定,「他這1個月控球、穩定度都不錯,雖然觸身球多,但最後還是(二軍)自責分率王。」近1個月來張喜凱先發4戰拿下3勝,僅有3次觸身球。曾豪駒表示既然選手在二軍有好表現,為自己爭取到機會,就該讓他上來看看能否適應一軍。上一個在一軍有穩定先發的下勾投手是興農牛的許文錚,在2012年先發7場,若張喜凱成功上一軍,將是現役唯一下勾先發投手。

浮報美國業績誤導投資人 BMW花1,800萬美元和解

德國車廠寶馬(BMW)與兩家美國子公司24日(周四)同意支付1,800萬美元罰款,針對美國監管機關指控浮報業績一案進行和解。美國證券交易委員會(SEC)自2019年底向寶馬啟動調查。該機關表示,寶馬連續5年在美國揭露不實的零售業績資訊,並且藉此在美發行債券向投資人籌資約180億美元。SEC指出,寶馬自2015到2019年間浮報美國零售銷量,利用這手法讓實際零售銷量與內部目標的差距縮小,同時「維持在豪華車同業中的銷售領先地位」。SEC表示,寶馬與子公司將共同支付罰金,強調由於該車廠在調查過程高度配合,是減輕罰金的原因。SEC執法部門主任艾娃奇恩(Stephanie Avakian)指出,寶馬透過一再揭露錯誤訊息,讓投資人對於該車廠在美的零售業績與美國市場消費者對寶馬汽車需求有錯誤的認識,藉此在美國籌措資本。飛雅特克萊斯勒(Fiat Chrysler)和其美國事業在2019年9月也因虛報美國業績一案,同意支付4,000萬美元罰金與SEC進行和解。當時飛雅特克萊斯勒表示,已重新檢討和改善銷售呈報流程,同時也承諾將加強控管。(工商 )

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